molyman 5 лет назад
0
0
-
Статьи
- Программирование микроконтроллеров
- Обзоры
- Летательные аппараты
- Источники питания
- Радиопередатчики (жучки)
- Программное обеспечение
- Программирование ПЛИС
- 3D Печать
- Решение проблем/ошибок
- Регуляторы мощности
- Проектирование печатных плат
- Корпуса для электроники
- Датчики своими руками
- Системы автополива
- Драйверы
- Простые схемы
- Проверка компонентов
- Программаторы и отладчики
- Разборка устройств
- Полезное электроника
- Опыты с электроникой
- Ремонт электроники
- Производство электроники
- Опыты и исследования
- Активность
- Комментарии
Спасибо огромное вменяемое объяснение и схема.
Собрал проверил. Все работает. По первой схеме. R1=10,87 кОм, R2=1,78 Ом. Ток КЗ 290мА. Вольтаж 13,25 VDC.
Питаю 3 ряда по 4 светодиода. Общее потребление при нагреве светодиодов 85мA. Светодиоды выходят на максимальную яркость, при этом нагрев не значительный, а полевик просто не греется. C отводом тепла от светодиодов ток уменьшается до 77мА. При этом на их яркости ни как не отражается уменьшение потребления.
Но заинтересован во второй схеме с увеличенной стабилизацией, не могли бы вы не много по R1,R2 и R3 рассказать на питание 12-14,6 VDC для авто. Делаю себе в авто замену ламп W5W. Из всех схем, перепробованных, Ваша самая вменяемая, все остальное просто уходит в тепло. Буду добавлять мост диодный, чтоб не париться с переполюсовкой или диод защитный потеряю 0,6-1 V., но думаю при заведенной машине диоды все равно выйдут в режим полной яркости. Есть мысли, по этому поводу?